君越价格及图片（204年6月价格表）

别克君越系列差价接近10万，哪款更值得推荐？差别在哪？

君越系列差价10万的问题，也并不难理解，为了满足不同消费者的需求，在配置上和动力总成上肯定也是不同的，其实选这种车型，没有哪款最值得购买，只有看预算的问题了，根据自己需求选择。

君越目前在售的车型中，有三种不同动力系统的车型，价位比较低的就是1.5T匹配7速双离合版本，中间有一款1.8L油电混合版，还有一款2.0T匹配9速手自一体变速箱的版本，其实在售的可以选择的就是两款燃油版了，1.8L油电混合动力系统车型，由于排放无法满足国六排放，只能在未实行国六地区销售，属于停产在售状态，那么我们也只有在1.5T和2.0T两款不同动力的车型中选择了。

如果让我给意见的话，直接放弃1.5T版本，因为无论是君越还是君威，2.0T才是它们的精髓，身边也有过1.5T的车主，都是比较后悔当时没上2.0T车型，1.5T动力上和驾驶感受上和2.0的差距不是一点点，而且7速双离合表现一般，换挡逻辑没问题，但是降档时顿挫感还是比较明显的。

其中最为明显的，就是这款车低扭不足的问题，像这种季节开空调的话，在市区低速走走停停，会感觉到动力受限的问题，特别是满载起步阶段，动力就像被拖拽一样，这是朋友那台1.5T车型给我最大的感受，而且它虽然排量小，但是燃油经济性上并不比2.0T的有优势，市区综合10L左右，高速7L左右，甚至比2.0T还要高，总之1.5T有种小马拉大车的感觉。

2.0T匹配的9AT变速箱，虽然9档很多时候只是一个摆设，但是这套动力总成无论是平顺性还是可靠性，都要高于1.5T上的7速双离合，整体表现稳定，也符合君越的定位，如果是我的话，宁愿放弃高配置的1.5T，也会选择配置低一点的2.0T。

别克君越全系差价8万元涵盖两个年代款，在售国六新款只有一个版本，选择无需纠结。

君越2018~19款共计三个版本，水平代表了通用别克最差和最高级别，简单了解一下老款吧。

①：2018款-1.5T版本仍为国五标准（型号SIDI），最大功率125kw、峰值扭矩252N·m（2000-4000转），技术包括缸内直喷中置火焰导向喷油嘴，喷油压力200兆帕、压缩比10:1；技术属于一线水平然而动力参数平平无奇，对于君越这台中大型轿车而言尤其寒酸，动力储备实际体验充其量是够用。

不过这一版本的变速箱使用了上汽通用合作研发的7挡干式双离合，这是一台顿挫异响明显、离合器耐用性很差、毫无品质可言的变速箱，当然所有干式双离合都符合这一评价，这一版的君越不值得考虑、二手车更要慎重选择。

②：2018款-1.8L&ECVT国五标准，最大功率136kw、峰值扭矩380N·m（综合数据），这一组合的特点是阿特金森循环发动机与电动机的组合，是一台标准的油电混合汽车；但HEV油电混合除了节油以外并没有其他亮点，性能平平缺少驾驶乐趣，所以这一版的销量极差只能被停产。

③：2019款新款2.0T&9AT版，这一版本才是通用GM真正的技术体现，发动机使用LSY智能闭缸技术的2.0T直喷增压机，在运行中发动机会依据输出扭矩车速轮速等多种参数分析，在允许闭缸的运行状态中关闭两缸实现有效节油；而在扭矩输出加大（节气门开度加大）时又会自动激活以四缸运行，最大功率177kw、峰值扭矩350N·m（1500-4000转）的动力储备仍然充足，破百可以控制在7~7.5秒之间性能优异。

变速箱匹配GM6T45系列的9AT手自一体，足够多的档位决定了齿比是绵密，从0到120的线性加速是非常平顺的，换挡几乎做到了无感；重点是三代AT不仅做到了平顺而且质量足够稳定，包括6T40的6AT系列均解决了老款AT固定速度区间顿挫以及异常磨损的问题，新款君越、昂科威、探界者等车的AT版做到了体检兼顾质量均达到一线水平。

在国六提前实施的区域目前只有2.0T新款君越可以选择，在未提前实施的区域也不建议考虑老款的干式双离合版，否则一台别克汽车会永久性粉转黑；其次还要说明君越是一台商务气质的运动型轿车，虽然车身尺寸达到5026*1866*1462、轴距2905mm，但硕大车身的视觉效果并不是非常沉稳大气。

如果是完全以商务用途为主，而且能接受国五汽车的话建议考虑凯迪拉克XTS，两车都是通用汽车旗下的品牌但是品牌价值有较大悬殊，气质也有明显不同；个人建议，仅供参考。

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别克君越2023款2.0t豪华版落地价？

 别克君越2023款2.0t豪华版落地20.4万元。

以裸车价格为17.98万元计算，花费购置税15912元，上牌费用500元，车船使用税350元，交强险950元，以及商业保险费用6499元，最终得出别克君越落地价为20.4万元。

别克君越2023款2.0t豪华版的落地价25万左右。

2023款别克君越的外观设计非常具有科技感，车头采用了别克家族式设计，大牌子式进气格栅更是给人一种强烈的视觉冲击。车身线条硬朗，尤其是车身后部的设计更为硬汉，线条凸显结实感和力度。车尾方面，笔直的尾灯与屋顶线条完美融合，视觉效果非常出色。总之，这款新车的外观设计，不仅符合当下的消费趋势，而且更能满足消费者对高质感、高档次、高品质的要求。

作为一款高端车型，别克君越在内饰方面的表现格外抢眼。其采用线条简洁、科技感十足的设计，后排座椅配有独立空调出风口，为乘客提供更加舒适的乘坐体验。此外，别克君越还配备了一系列高科技功能，比如9英寸彩色触摸屏、车联网、无线充电、半自动驾驶等智能辅助驾驶系统，为车主带来更加方便快捷的使用体验。

别克君越的动力性能表现也十分突出，其搭载的是一台2.0T+9AT的发动机，最大功率为233马力，峰值扭矩为350牛米。这样的动力参数，让别克君越在起步和加速的表现上非常抢眼。同时，别克君越还搭载了各种安全辅助系统，比如自适应巡航、自动泊车、盲点监测、车道保持等多项功能，这些功能的加持，极大提升了驾车安全性。

君越28T豪华落地23万多，唐DM25.49款落地26万多，选哪款好？

君越28T豪华落地23万多，唐DM25.49万落地26万多，比亚迪唐DM作为一款纯电插电式车型，动力表现是它的亮点所在，有着4.5秒的百公里加速时间，整体驾驶质感也是相当不错。君越作为传统燃油车领域的中型车，舒适性也是非常不错，但综合配置以及性价比个人更建议唐DM，唐DM采用了四驱系统，特别是对于拥堵路况来说，电动车情快的驾驶质感也是燃油车不能比拟的。

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一个轿车一个suv怎么比，价位也相差好几万，拿同级别车型对比才有可比性，首先买唐dm的用户大部分都是为了好上牌，所在城市限牌，需要指标或者摇号才会考虑新能源车，厂家也是为了应对部分地区上牌难的问题才推出新能源车，除此之外没有任何理由去买插电混动汽车，用起来也麻烦，还要充电，跑长途照样鸡肋，电瓶没电整个车开起来就是灾难，就拿唐dm来说，光靠发动机去运行的话，动力差，行驶不平顺，油耗飙升，和有电比简直一个天上一个地下。你所在城市限牌的话那没有办法，没得选。

新君威28T真的非常优秀，跟以前老的美系车完全不沾边，那些小毛病多，费油在新君威上都没有了，搭载通用最先进带闭缸技术2.0T发动机，九速手自一体变速箱，相比之前的六速自动变速箱强的没边，升降档迅速，与发动机匹配出色，开起来平顺，几乎感觉不到顿挫，动力同级别最强，地板油下去动力马上释放出来，推背感能把你推懵了，喜欢驾驶的人一定会爱上它的，综合油耗才10L左右，接近5米的车长，外形商务大气，同级别车型中性价比更高。

两辆车究竟该如何选择看你用车需求，喜欢轿车还是suv，好不好上牌，排除掉上述几点推荐君威，实用性更强。

商务用途选择君越，玩车自驾游选唐Dm，两车车型与气质完全不同不具可比性。

新君越是一台车身长度超过5米的中大型商务轿车，车身尺寸为5026*1866*1462、轴距2905mm，气质沉稳内敛但又不像是老牌迈帕哪种比较正统的类型（老气），君越是一台适合中青年龄段的运动商务车，适用场景比较丰富。

动力与油耗表现也没有令人失望，因为发动机换装了LSY型号的智能变缸2.0T，最大功率177kw、峰值扭矩350N·m（1500-4000转），动力储备与轿车车型的轻量化车身匹配是绰绰有余的，百公里加速能实现7.5秒的成绩也是优异了。与之匹配的变速箱是9AT手自一体，这一组合不论发动机技术还是变速箱登记都是20万级的最高标准。

配置不在赘述，简而言之是该有的都有了，内饰设计感也有些小时尚和小豪华的感觉；综合空间、颜值、动力以及仅10L/100km左右的油耗，君越在中端普通合资品牌的C级轿车中平均分很高，所以选择燃油动力商务轿车君越可以作为首选项。

比亚迪唐Dm不是一台简简单单的普通SUV，这台车适合对最新技术敏感、对性能要求很高、同时是能够接受自主品牌，能去面对以及一些车盲异样眼光的消费者，做不到这些唐Dm真的配不上这些消费者，同时这些消费者也配不上这台车。因为夸张一些的评价唐Dm是这样的：百万级SUV有一些综合实力与唐Dm，50万以下绝对没有一台能做到综合性能接近。

唐Dm的三擎四驱版是目前技术水平最高的并联式插混系统（全球范围内），2.0T直喷增压机与BSG电机集成，其功能首先实现了REEV增程式驾驶模式，其次与混动专用六档湿式双离合配合做到了控制发动机转速实现换挡无顿挫。剩下的两台引擎只前后各一台永磁同步电机，纯电运行的扭矩应在650N·m左右，性能可以说相当不错了。而在HEV油电混合模式中如加入BSG电机的功率，该系统的最大功率达到451kw、最大扭矩超过了1000N·m，如此夸张的动力储备是实现4.5秒破百的基础。

其次前后双引擎实现了全时四驱系统，结构特点能实现的是牧马人撒哈拉一样的自动四驱，而且在越野模式时等于撒哈拉的分动箱再用差速锁锁止，这就是两台电机的优势。这套四驱后桥还有差速锁，锁止后的越野能力不输一般老牌越野车。唐Dm的可玩性非常高，能和跑车竞速、能与越野车刨坑的城市SUV仅此一台，如果喜欢玩车的话建议选择这台车。

不过既然喜欢轿车也不一定非得选择唐Dm，换位思考个人也很喜欢这套Dm3.0系统但并不喜欢SUV，所以对唐Dm毫无兴趣；然而近期也没有与唐同级的PHEV轿车上市，所以选择君越也是不错的，或者耐心等待542的C级五门五座轿车【汉】吧，上市预计还要1.5年左右。

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