柴油价格走势（204年6月价格表）

11月30日，成品油价格还会再降吗？

11月30日，国内成品油价格会降，并且是出现幅度较大的下降，成品油价格有望重回“6时代“。按照我国成品油调控规则，当国际油价在每桶40-130美元区间运行时，国内成品油的油价会在调价时间窗口随之调整，临时变卦的可能性比较小。

而上一轮调价的时间窗口11月16日，最新的调价窗口就在11月30日，11月16日后至今的国际上布油和美油的油价均继续出现了重挫，其中的美油已经跌至50美元/桶大关，根据规则，在11月30日，国内油价将跟随国际调整，大幅下调油价，预计国内成品油对应下调幅度为450元/吨左右，折合每升降幅0.3元/升以上，一些地区的92汽油油价将从7字头跌回6字头，车主加满一箱油能省10块来钱。

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11月30日24时，国内成品油价格将会再次大幅度下调，调整幅度可能超过前次510元/吨，达到550元/吨，折合每公升下跌0.46元，92#汽油价格回到2017年11月的同等水平6.81元/公升。

上个调价结束后，国际石油价格继续维持了下跌的态势，特别是美国EIA石油库存保持20周的增加，石油产量维持在1170万桶/日的高位，和本周石油出口的增加等等因素的影响，国际石油价格在本周期里已经下跌了15%左右。其实从石油价格走势图中，就可以一目了然，国际石油价格的下跌趋势，非常明显。

在上个调价周期临近结束时，国际石油价格出现了一定幅度的回抽，大概出现了四个交易日的反弹过程。虽然本周期里石油价格出现了接近15%的下跌，但是这些回调的幅度折损了石油价格的变化率，也使这次调整出现了近4个点的折扣。通过近期检测到的石油变化率，和国际石油的下跌一样，出现了逆增加，对于国内成品价格调整非常有利。从周期初-4%一直到目前的-10.47%，以及明天预期增加至-10.98%，预计调整的幅度接近550元/吨，是2018年成品油价格下调幅度最大的一次。

截止目前，美国WTI石油期货连续价格已经突破了50美元/桶，最低至49.32美元/桶。美国石油期货价格破位50美元/桶的整数关口，料后期继续下跌的可能性加大，不但使这次国内成品油价格调整的幅度加大，也有利于下一次的调跌的机会。

虽然，市场一直热议OPEC+的减产计划，但是从目前来看，这个计划就是一个噱头。石油出口国各怀鬼胎，相互扯皮，在2014年时，就因为减产计划泡汤导致了国际石油价格的一蹶不振。而当前的石油价格的下跌，不但环境一样，历史因素一样，甚至当前的下跌可能是2014年国际石油价格大跌的一个延续的形态。如果这个判断能够得到市场的确认，我国石油价格终将会再下一城。

上一次国内成品油价格下调了510元/吨，就已经喜大普奔，这次如果调到了550元/吨，那么，作为消费者的你会怎么样？可以用一句话表达你的喜悦之情，你想说什么？

以上所述，纯属个人观点，欢迎在评论里发表不同见解，我们一起探讨~

11月30日，成品油价格大概率还会下降的。

上一次油价调整是11月16日，当时国际市场油价是56美元左右。

11月29日成品油价格降到49美元，不过30日早上已经反弹，目前是51.2美元。

如果30日，成品油价格上升不到55美元，油价再次下降就是板上钉钉的事情了。

不过，成品油价格下降，并不是跟原油价格成比例的。

原油要经过精炼，运输，批发零售等各种环节，不是还要缴纳税费。一般来说，原油价格能够占到汽油价格的30%到40%。

一桶原油能够精炼七十升左右的汽油，出汽油的比率大约在30%到70%。剩余的是煤油、柴油和沥青。

精炼成本、运输批发零售利润等成本，能够占汽油价格的20%到25%。

另外我们还有消费税，每升1.52元；增值税16%，企业所得税，城建税，地方教育费附加等各种税费。各种税费能占汽油价格的40%到50%。

也就是说，原油价格即使实现了翻倍，汽油价格也也至多会上升30%的40%。

原油价格即使实现腰斩，汽油价格顶多打八折或者八五折处理。

如果我们汽油价格降到底线40美元一桶，我们汽油价格将不再随着原油价格下降而下降，所有未调整的费用都会划入油价调控风险储备金，经国家批准，用于节能减排等用途。

这时候，汽油价格大约能到底部6.5元左右吧，确实比以前要上涨了不少。

确实我们的人均收入也上升了，如果有条件，还是选择买电动汽车或者乘公交车等绿色出行方式吧。

近期国际原油价格持续暴跌，创出近两年多来最大的单月跌幅，与此同时国内成品油受国际油价大跌影响也迎来了四年最大降幅。不过明日就是最新的调价窗口了，很多车主也在关心国内油价本周五是否将迎来三连跌行情，按照近期国际油价七周大幅下跌状况预计本次油价下调的几率还是很大的。

在年初国际油价一路上涨到四年新高后，因为供求不平衡导致原油价格在两个月时间出现暴跌，也创出了一年多以来的新低。沙特和美国包括俄罗斯的相续增产导致原油数量大幅增加，供应过剩下市场担忧升温，油价进入大级别下跌走势。

而今年上调过13次，下调仅9次，搁浅了1次，相比调价而言也存在下调的预期，就目前的国际情况看，原油的需求疲软继续笼罩市场，沙特和美俄并没有减产的意向，供求不平衡下短期内国际油价要走出大幅上涨的难度很大，随着国际油价后期还存在下跌的走势，明日将迎来三连跌是大概率事件。

关于这个问题我要一定要了解当前行业的形态和事件分析，原油涨价的可能性按照现在来说不太现实 毕竟美联储持续加息。储存量依旧在加大从而导致价格不会再上涨目前来说还在持续的下降中。

部分加油站汽油、柴油价格大幅降价，油价为何不再坚挺？

作为一个财经工作者，我觉得这个主要还是受国际油价下跌及民营加油站价格低等双重因素影响造成的。

从国际因素看，10月份以来国际原油价格WTI和布伦特价格涨势放缓，尤其从10月20日之后国际原油价每桶呈收跌之势，至10月31日WTI每桶为66.35，跌幅达5.1%; 布伦特每桶为76.18，跌幅达0.9%。受国际油价下跌影响，国内油价不能不有所反映。

从国际看，民营加油站非正规途径的柴汽油价格普遍比三桶油加油站的价格低，这对三桶油加油站经营产生了一定的倒逼作用，也不得不采取降价促销措施，使国内油价不再坚挺。

同时，也有国家发改委对价格的正常干预，过高的油价加大了实体企业的经营成本，为降低实体企业经营负担，不得不再油价上有所动作。

本人从一个货运司机的角度来回答这个问题，大家看看有没有道理！

现在油价柴油价格7.62元一升，汽油已经突破8元，油价太贵导致用车成本上升，再加上货运行业萧条，车多货少运价低，很多卡友出于成本考虑都在加私油（行内称小油），小油价格现在是5.6～5.8元一升，比中石油，中石化每升柴油便宜近2元！100升的话就便宜200元，油箱大的有700升的，就可便宜1400元，况且长期这样的话，一年下来省下的钱可不是一个小数目！我身边的很多朋友都是加的私油。

这样私油的黑市场行情就很好，很多的流动加油车，改装的加油箱车多的很！只是大家都没有注意到！

这样一来直接影响到加油站的生意，加油站没生意就要想办法去促销，加油站的利润空间应该在1元～1.5元之间，为了促销很多加油站都开出促销价！

以浙江杭州，金华，宁波，台州，为例很多都以0.2元～1元不等的降价来拉拢生意！金华某加油站更是降价1.3元！天天都是排队满满的！

加油站之所以不能坚挺原价，我认为还是为了和流动加油车竞争市场！

另外还是希望发改委把油价降低一点，让老百姓都加的起，用的实惠。只要油价便宜，有谁去加私油呢？

为啥私油卖6:9可以赚到钱，中石油卖8块几都话赚少少呢，利润1.3到1.5元。还是保守价呢，以前国际油价每桶一百四十元，还不是卖6.7元左右。现在不是高利润吗？

成品油零售价“九连涨”板上钉钉，汽柴油市场还会涨吗？

谢谢悟空问答的邀请。

作者：财经有料哥【有料财经】

随着成品油零售价“九连涨”板上钉钉，汽柴油市场还会涨吗？

这是很多车主朋友非常关注的问题。

今天，有料财经就和大家分析一下国内油价调整和国际原油市场行情趋势的问题。

在最近短短的一年时间里，国内油价调整结果发生了戏剧性变化，由去年三到五月份连续三次大幅降价，降到了只剩下“地板价格”，到现在的国内油价调整九连涨！

有料财经首先，要为不熟悉国内成品油价格形成机制的读者介绍一下油价调整规则。

根据《石油价格管理办法》等成品油价格形成机制的规定，当每个油价调整周期的国际市场原油平均价格低于每桶40美元的时候，国内加油站的汽油、柴油价格不再跟随原油价格波动进行调整。

因此，40美元的原油价格就成为了“地板价格”。

只要国际原油平均价格超过40美元这个地板价格，原油上涨，国内加油站的汽油、柴油价格就会跟随上调。

同样的，国际油价下跌，国内成品油价格也会跟随下调。

就在一年之前，国际原油价格持续大幅下跌，布伦特原油价格创下最近11年油价新低，同时还跌破了每桶40美元的“地板价格”，车友们沉浸在国内油价降到只剩下了“油桶价格”的喜悦之中。

一年之后的今天，即将迎来史无前例的油价九连涨。

由于自从去年4月下旬以来，国际原油市场行情止跌回升后展开了轰轰烈烈的牛市行情，在短短的一年左右时间里，布伦特原油价格由不足16美元上涨到今年3月份的超过71美元，累计油价涨幅超过3倍！

国内加油站的汽油价格也跟随原油价格多次上调，尤其是在本周三迎来油价调整九连涨，平均每升汽油价格累计涨幅接近2元。

在九连涨的油价调整结果“板上钉钉”后，车友们关注点放在了在今年3月31日晚上，是否会再次迎来成品油价格十连涨？

有料财经带大家看一下原油投资机构和金融机构分析师最新的油价观点。

继高盛集团研报上调布伦特原油三季度目标价到75美元，以及美国银行分析师认为明年会涨至每桶100美元之上后，另一家著名金融机构花旗银行分析师在最新发布的油价分析报告当中，预计今年布伦特原油平均价格将会大幅上涨至每桶69美元/桶，比之前的油价目标值高出了5美元/桶。

著名投资银行摩根士丹利分析师在最新油价研报当中，维持今年3季度布伦特原油价格目标为70美元/桶，同时还认为在乐观情况下有望升到80美元以上。

由此可见，华尔街金融机构分析师整体上是强烈地唱多油价的。

而且有料财经无论是从目前OPEC延长执行石油减产协议，改善世界石油供求关系的基本面，还是从技术分析层面，国际原油市场都处于一个多头上涨趋势的牛市行情当中，这意味着本月底国内的汽油、柴油价格迎来油价调整十连涨的可能性还是比较大的。

有料财经根据成品油价格形成机制进行测算后，国际原油价格达到这些华尔街金融机构们的预期值后，国内汽油价格将会进入8元时代。

要了解更多有关于油价调整信息、国际原油市场行情动态和油价分析，关注头条号【有料财经】。

让我们一起加油吧！

2021年12月份柴油价格会下跌吗？

十二月份的柴油价格不会下跌。今年5月份以来，由于国际原油价格一直处于上升阶段，给国内的石化企业造成运营成本增加，油品上调。对国家经济发展和人们代步出行带来一定影响，进入十二月初，调价窗口开启，油品平均下降0.35元升，但目前走势再下降可能性很小。