vlcc价格（204年6月价格表）

2021年9月份国际海运价格会怎么样？

2021年运价指数持续上升达到新高点

据行业咨询机构 Container Trades Statistics(CTS)统计，2020年中国出口集装箱运价指数(CCFI)均值为984.4 点，到了2021年上半年，CCFI均值为 2066.64 点，同比增长 133.86%。直到2021年8月份，中国运价指数继续飙升，已经到达2978.47点。

3、欧洲航线与地中海航线运价指数增长较快

2020年欧洲航线平均运价指数为1158点，到2021年6月，欧洲运价指数已到4066点，环比增长15.2%;地中海运价指数用2020年的1353点涨至4811点。

4、近年我国远洋船舶减少，但集装箱箱位不断增加

集装箱海运价格的飙升是否因为供给减少导致呢?接下来，前瞻将从供给端、需求端两方面来分析。

从近年我国远洋船舶供给端分析，2016-2020年，中国远洋运输船舶呈下降趋势。2020年中国远洋运输船舶数量为1499艘，相比2019年下降9.9%。相较于2016年，2020年远洋运输船舶的数量减少了约900艘，降幅为39.8%。

虽然近年远洋运输船舶总体数量减少，但是自2018年开始我国远洋运输船舶集装箱箱位持续攀升。2020年，中国远洋运输船舶集装箱箱位达到了180.8万TEU，相比上年同比上升48.9%。因此，远洋船舶的减少并不是导致2020-2021年集装箱海运价格飙升的主要原因。

美原油怎么从19直接跳到26了，你怎么看？

周四美原油（NYMEX）的收盘价仅为19.75美元，但是周五（北京时间早6点）开盘价为26.42美元，且最高触及26.78美元，价差高达7美元。

不过这并非是市场出现了重大利好，这是由于原油移仓换月带来的假暴涨。由于原5月期货与6月期货存在较大价差，因此K线图上出现暴涨！

当前全球经济下行压力依旧高企，同时市场对于OPEC+减产协议将多大程度带动全球产量下降持怀疑态度，因此短时间油价走势仍总体偏空。

但同时，当地时间周四，沙特和俄罗斯表示都致力于落实全球减产协议，将准备在必要时与OPEC+其他成员国一道在石油市场上采取措施。暗示OPEC+可能会出台进一步措施以限制油价下跌。

油价低迷，美国石油巨头也陆续削减产量，这可能会给油价提供支撑。

换言之，短期油价仍旧承压，但不可能长期维持低位。

技术面上，原油本轮下跌快速，跌幅巨大，即使基本面不发生改变，本身也存在强烈的反弹要求。

油价今日跳空上行，虽然属于假涨，但客观上的确终止了下行趋势，当前有望形成双底形态。同时boll收窄，预期后市大概离开口上行。

总之：油价今日从19美元跳空到26美元，即有移仓换月的原因，也有反弹本身的要求。

我是溯源归一，极简投资践行者！

我不知道你是在哪个软件上看见的，这样的价格变化，但是这个油价变化并不是原油正在上涨，而是合约转期造成的影响。

目前国际原油处于一个非常低的价位，但是市场并不认为这个低价位可以长期存在，因此无论是现货交易还是期货交易，都有很多人进行投资，这造成了远期原油价格高于近期的情况。而且由于时间越长，油价复苏的可能性就越高，因此越远期的合约价格就更高，我们可以看到05合约的价格明显低于06合约。而07合约的价格又明显的高于06合约。

但是毕竟每一个合约都是有交割期的，作为个人投资者无法进入交割月，就必须提前一个月交割，即便是银行的只原油产品也有这个问题，所以到了交割日合约就会自动从较近的合约换成较远的合约，目前市场上主要计算的价格是05合约在换期之后就变成了06合约，两者之间存在大概7美元的差价，所以转期之后，价格就迅速的提升到了26美元左右。

但是这也不意味着6月份的价格就会明显的上涨，因为这个合约价格只是市场，对于6月份价格复苏有所预期而已，但是沙特怎么想以及到时候原油的需求会不会复苏都存在悬念，因此6月份的价格也不能说明，到时候价格就一定升高，而且随着日期一点点的推移，如果原油的基本面没有起色的话，06合约的价格也会逐渐回落，最终与05合约现在的价格一致。

美油周四收于近20美元，周五开盘出现26美元，盘中最高见26.78美元，交易K线上出现了一个价差达30%的跳涨缺口：

这是怎么回事？

注意：这个缺口不是因原油价格上涨形成的缺口，只是期货近月合约换到远月合约形成的缺口，即5月合约到期交割，须换到6月合约作为主力合约开始新的交易，只是一个技术性缺口，千万要记住。

在主力合约换月的过渡期，交易盘实际上在计算的时候，涨跌幅依然是旧合约算旧合约的，新合约算新合约的。

为什么会出现价差幅度这么大的缺口？

从交易盘统计数据可以看出：

• 05合约与06合约明显存在价格差异，并且06合约持仓量远大于05合约，即主力合约已变成了06合约。
• 从美原油近月合约到远月合约的结算价逐月变高，说明了投资者对未来原油市场有较好的预期，体现出原油价格存在时间价值。
• 从近期全球原油市场的消息面来看，未来原油市场是被看好的。欧佩克+达成历史性减产协议，以应对疫情冲击的需求不平衡状态，虽然减产计划不及预期，但是随着新冠疫情在欧美发达国家逐步出现缓和趋势，并正在制订“重新开放经济计划”，都有助于远期原油合约价格表现。

就从当前全球新冠疫情发展态势来看，短期原油市场依然不乐观，经济活动恢复尚需时日，原油需求量仍然遭到较大萎缩，油价很难出现大的提振。

我们可从“美原油期货连续”上可清楚看到，油价依然呈现弱势下跌走势：

“合约连续”——就是将合约主连不间断的K线走势，该K线图不能用于交易，只用于分析员分析研究用。截止发稿时间，美油报盘18.23美元，下跌8.3%。

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