92号汽油价格四川（204年6月价格表）
admin标志4008精英版多少钱？
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提出在描述的时候说到，自己本来打算是买博越的顶配的，要么身边的朋友，给了一些建议之后，感觉合资品牌和自主品牌还是有一些差距，其实确实是这样的，毕竟合资品牌的造车历史比较长，在三大件的稳定性上的表现，确实是比自主品牌要好很多的，当然这也是事实。
标致4008这款车整体的外观设计看起来还是比较新颖的，它采用了当下非常流行的悬浮式车顶设计，而且整个前脸采用的是标致汽车最新的家族式设计风格，看起来辨识度也很高。
下面我们就来聊一聊这款车的价格
标致4008 350THP精英版车型的指导价208700元，目前这款车的市场终端优惠大概在4万元左右，也就是说实际出价168700元，其中保险6000元左右，购置税17124元左右，上牌费350元，全款落地的费用大概在192100元左右，
这样的价格，其实对于消费者来说，可选择的车型还是比较多的，不过标致408这款车的整体表现，和同级别的车型相比的话，我个人感觉还是稍微差了一些，起码保值率方面不如同级别的大众途观。
精英型除了发动机参数不一样，车重不一样，其他配置都一样，所以价格相对便宜的1.6T精英型更值得选择，空间表现很好，动力也够用，匹配的6AT也能兼顾良好的油耗表现，舒适性对于日常家用来说还是不错的～～
精英型，指导价为20.87万元，目前网上优惠为3.5万元，不过因为是停产在售车型，所以终端优惠实际会更大，在4万元左右，那么终端裸车价就在16.87万元左右～～
照此计算，全款落地在19万元左右～～
希望对你有帮助～～
我是汽车4S店的销售，以后买车，用车朋友们可以关注我，一起共同了解汽车知识，互相探讨。 
老大是问的东风标致4008精英版现在价格怎么样？标志4008精英版本是有两款，指导价分别是20.87万和22.37万。我是选择2018款 350THP 精英版指导价是20.87万，我是问了在标志上班的同事这一款现在优惠力度是有4.3万，这样裸车是需要16.57万。我们是要知道一款车落地组成是：车价格＋购置税＋保险费＋上牌费,接下来我们是分别看每一项。
1:车价格：上面是说到2018款 350THP 精英版这一款指导价是20.87万，现在是能优惠4.3万，这样裸车价格是16.57万。
2：购置税：购置税：2018年1月1日国家是取消了小排量减免政策，这样计算得出购置税是需要：14162元。
3：保险费：那我是按照购买最经济划算组合，交强险、车损险、第三者责任险100万、不计免赔，不过最终是买什么是根据自己需要来买那这样保险费用是需要：6040元。
4：上牌费：那我们这边自己去车管所上牌也就是需要130元。
5:上路价格是：车价格＋购置税＋保险费＋上牌费165700+14162+6040+130=186032元，这样 2018款 350THP 精英版最终落地价格是需要186032元。
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作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网自2010年8月开始启动“百名车主评新车”调查活动，每月将专题调查几款受关注程度较高、市场销售至少半年以上的全新车型，以全面了解中国市场在售新车的可靠性以及消费者满意度，帮助更多消费者选择可靠耐用的汽车产品。截至目前，“百名车主评新车”调查活动已累计调查新车200余款，收集有效车主样本近3万余个。
本期“百名车主评新车”活动调查的车型为2017款东风标致4008。
标致4008凭借其惊艳的外观和内饰设计以及充沛的动力，一经上市便得到了广泛的关注。从3008开始，标致顺应潮流推出SUV产品，以特立独行的角度诠释着对于城市型SUV的不同理解，后续推出的4008以及5008也都带有着极为鲜明的自我个性。独树一帜的产品自然也吸引了大批消费者的目光，那么，在购买标致4008之后的日常使用中，它在品质、实用性及可靠性等方面表现究竟如何？根据参与本期“百名车主评新车”调查的107位车主反映，作为定位于家用的紧凑型SUV，标致4008在外观及内饰的设计方面获得了不少车主的认可。不过，部分车主认为标致4008在售后服务方面尚有提升空间。
综合参与调查的107位车主对标致4008在产品可靠性、驾乘舒适度和养护成本等方面的真实评价，在此次调查中2017款标致4008的综合得分为80分，暂未达到车质网推荐标准。
一、车主画像：年轻消费群体是主力
从调查结果来看，参与本次调查的107位标致4008车主年龄分布主要集中在80后、90后群体中。其中，年龄在20-29岁之间车主占比为38.5%；30-39岁的车主所占比例为49.2%。其中，有38.2%的车主为首次购车。
东风标致4008自2016年11月上市至今已有1年多的时间。在107辆参与调查的车辆中，购车时间在6-12个月的车辆最多，占比为38.3%；其余的受访者购车时间均在3-6个月内。
二、驾乘舒适度：整体表现比较出色
标致4008定位于一款紧凑型城市型SUV，全系并未装配四驱系统，作为一家欧洲老牌的汽车制造商，标致对于4008的舒适性调校还是彰显了其深厚的功力。在107位参与调查的用户中，对于标致4008驾乘舒适度的综合评分给出“非常满意”的用户占比为3.6%，而高达77.3%的用户给出了满意，另有13.4%的车主给出了“一般”的评价，仅有5.7%的用户认为“不满意”。
在衡量驾乘舒适度的8个方面（内饰材质及做工、人性化设计、空调、座椅、驾乘空间、音响、静音性、悬架软硬），有45.45%的车主认为全部满意。在这8个选项中，参与调查的车主对于“座椅”的抱怨较多，有18.18%的车主对该项表示不满。
三、养护成本：令绝大部分用户满意
标致4008有1.6T和1.8T两款发动机可供选择，匹配爱信6挡手自一体变速箱，从调查数据来看，1.6T车型为销售主力。在燃油经济性方面，标致4008的表现比较优秀，百公里平均油耗在8L以下的车型占11.7%；8-10L的为82.7%；还有5.6%的车型百公里油耗为10-12L，绝大部分车主对于标致4008的油耗表现比较满意。
作为一款主要面向家庭用户的紧凑型SUV，除油耗表现，车主对后期维修便利性和养护成本也会比较看重。本次调查中，有5.4%的车主对养车成本表示“非常满意”，65.3%的车主认为“满意”，26.5%的车主认为“一般”，而有2.8%的车主表示对该车的养车成本“不满意”。
四、产品可靠性：顿挫及抖动问题突出
数据调查显示，在参与调查的107辆车中，有73辆已经出现过非人为因素故障或质量问题，其中，首次故障出现于行驶里程不到500公里的车辆占28.8%；500-1000公里的车辆占比为14.3%；1000-3000公里的车辆占比为28.6%；3000-5000公里的车辆占比为15.2%；还有13.1%的车辆在行驶到5000公里以上时出现首次故障。
在对车主的进一步调查中我们发现，就“最容易发生故障或质量问题的部位”这一问题中，涉及电子设备及附件的投诉较多，而诸如车身外部以及发动机的问题也较为突出，需厂家提高重视。在“这款车最严重的质量问题或缺陷”调查选项中，顿挫问题占比最高，达到了22.6%；抖动问题也相对突出，占比为21.3%。
在质量可靠性方面，标致4008显然没有让用户失望。根据调查，分别有5.3%和69.2%的车主给出了“非常满意”和“满意”的评价，另有19.8%的用户给出了“一般”的评价，而只有5.7%的用户对于标致4008的质量可靠性表达了不满。
总评：
标致品牌的法系浪漫情怀一直以来都备受好评，尤其是在外观以及内饰的设计方面更是亮点颇多。从标致3008开始，后续的标致2008以及如今的标致4008和5008，高颜值一直是其值得炫耀的标签。在接受调查的107位车主中，有28.1%的车主对标致4008的外形表示“最满意”，还有19.9%的车主对其内饰方面的设计也非常满意。
此外，在调查过程中我们发现，受访车主对于标致4008的“不满意”选项无疑非常值得厂家关注。其中，车主对于标致4008不满情绪最为集中的是“售后服务”方面的问题，占26.3%。用户对于售后服务的不满无非是工作人员的态度以及零配件供应两个方面，加强服务意识和态度、完善制度流程是最行之有效的解决方案，而对于像标致这样的老牌大厂商，零配件供应等问题更是不应该出现，需要加强管理。总的来看，消费者对于标致4008的各项表现均比较满意，但值得注意的是，厂商不仅要提高产品力，而且在售后以及维修等方面也不能有所忽视，毕竟这些都是树立一个品牌形象价值的关键所在，相信只有不断完善日积月累的坚持下去，才会收获更好的口碑以作为品牌支撑。
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