帝豪二手车价格（204年6月价格表）

17款的百万帝豪手动挡开了2万多公里还能卖多少钱？

6.3万，首先帝豪这个车的保值率不是很高，17年的车到现在1开了2万公里，用车的强度也比较大，如果车款比较好的情况下可以卖个6.3万左右。手动挡车型保值率并不是很高，并且公里数也比较多了，车况不错的情况下大概在4万块左右吧，除去保养，及保险的钱。

10年的吉利帝豪还能买吗？

可以购买。

10年的吉利帝豪车型是吉利公司推出的一款经济型家用轿车，这款车型在工业市场上生产修饰了很多年，一直以来销量都是非常不错的，客户的口碑反馈很好，无论是乘坐的舒适性还是燃油的经济型车款车型都做得比较到位，百公里燃油消耗量可以控制在6升至7升之间，在经济型轿车当中也属于比较省油的，性价比很高，值得购买。

17年帝豪7万公里4万元值得购买吗？

 2017年帝豪七万公里四万元是值得购买的，2017款帝豪车型由于销量高，所以市场保有量非常大，该车型保养维修非常方便，而且2017款帝豪技术成熟，耐用性强，行驶了七万公里，后期的质量也是比较稳定的，因此，四万元入手2017年吉利帝豪是非常划算的

2万能买到15年的吉利帝豪吗？

吉利帝豪：15年左右约1-2万

帝豪作为国产品牌槽点其实挺多，但也无法掩盖其作为新手练手车的闪光点，年份近，价格实惠，配置高。同等价位的合资品牌车源使用年限必然长于国产品牌，年份一长配置什么的自然不用多想。所以真论起性价比，还是国产品牌较为优势。

想买个7，8W的车，买二手车还是国产车，国产车看中吉利新帝豪和艾瑞泽5？

在紧凑型车型里，这两款车都是各有千秋。

首先说吉利帝豪这款车

它已经上市很多年了，这个车之前小毛病还多一点，但这个事儿首先来说就是有性价比，外观不丑只能说中规中矩，动力也说的过去，内饰做的是比较好的，因为吉利帝豪主打内饰这一块。现在经过改款会发现它的外观也是越来越时尚了，至于小毛病呢，经过很多代的这种变化，应该会有所减少。

再说奇瑞艾瑞泽5

其实奇瑞轿车现在也在主打艾瑞泽系列，比如艾瑞泽3，艾瑞泽5，艾瑞泽7。那么艾瑞泽5却是属于更主打的一款车。那么这个车厂家也说，它的发动机可以给你包1000000公里，安全配置也比较好。

这两款车如果你想跟着市场走，那么可以选择吉利帝豪，毕竟它的销量是非常好的。但是论到可靠性这方面，小编感觉奇瑞的车费十分不错。

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新车我就不来推荐了

推荐一下我的利益相关

我是二手车贩子所以就推荐一下二手车吧

正好前两天我试了一辆马三也就是昂克赛拉你可以看看

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现在16年左右的昂克赛拉价格也就是7万大-8万小的价格

整个车说它人车合一真的不过分

底盘的质感在这个价位排前三是绝对没问题的

1.5的动力如果平时你开车猛

那么肯定还是稍微弱了一点

上个2.0让你感受一下东瀛宝马是什么感觉

都说马自达是买发动机送车

其实这个话真的不假

现在八万可以买个14款的年份在4-5年左右

这个车你开几年再卖亏不了什么钱了

七八万预算，买国产新车或者同级别二手合资车，两个选择都可以。

两者优缺点：

国产新车优点：全新，带全质保，可能送的还有保养之类，颜色配置可以自己选自己喜欢的。省事，没事就上路，有事就找4s店，一般服务都较好，去了有的茶水糖果小点心，买车赶点了还能混顿工作餐。想按揭贷款之类手续简单透明。卖车的小哥哥小姐姐都养眼。

缺点：新车落地带税，头三年贬值率高。国产品牌当前认可度还是没有合资品牌高。

同价位合资二手车优点： 车型为热门畅销款，保有量高。综合质量，保值率，品牌力相对较好。

缺点：二手车，有心理洁癖的可能接受需要一个过程。有一定的使用和刮擦磨损痕迹。担心碰到二手车黑幕，担心掉坑里。新手尽量挑在保的准新车，4s店维保记录完整的。质保期比新车短。

最后，推荐车型：

国产新车：题主看的帝豪和艾瑞泽都不错，值得选购。也可以看看哈弗和比亚迪的。

合资二手车：这个价位可以挑选三年内的英朗，轩逸，福克斯，科鲁兹，如果八万多的话估计也能挑到408，宝来。

说句题外话，我一个发小，去年碰到了一个基本一样的问题，只不过他的预算门槛是10万左右，买国产品牌或者二手合资品牌。他先是逛遍了市内所以主流品牌4s店，后来又去了大大小小多个二手车交易市场。挑了小半年，最后买了一辆二手昂克赛拉，现在开着到处浪。

用他的话说，花这钱买新车，上不上下不下，花了大笔税金不说，只说新车还得磨合期，还得时常进4s店保养。开车上路扎着小红布条，处处小心翼翼防止擦着碰着，一处小刮痕是修它还是不修它，归根结底养车的感觉。而花一样的钱买的二手车，心态放平很多，小擦小碰不用管，到期路边店一保养就上路。车就是一工具。

我是小南山大侠，一个枯燥乏味刻板无趣的汽车爱好者，坚持原创，期待您的关注。